秋景 Day 84 7-10-2013
今日原本的行程是上午先去Sighnagghi下午就去Ananuri，有點趕，唯有座最早的車，七點開出。但起床時已六點多，心知趕不及，仍去巴士站打聽一下，才知下一班車在九點開出。由於去Sighnaghi的班車非常疏落，亦怕難以即日來回座今晚的火車。很快就決定放棄去Sighnaghi，而直接去Ananuri，就是昨天在軍事公路期間看到的那座修道院。沒有小巴直接到達，只能座去Pasunanri 的小巴期間下車。
一抵涉後，竟然有人厚顏無恥，獅子開大口 收取15Gel 昨天去的Kazbegi 才10Gel 三小時，怎可能一小時要15Gel，你等於話大埔去沙田，貴過上水去旺角。不理那些濕鳩吸血鬼，直接找一架去Pasanauri 的小巴才4Gel。
一小時多的路程，正想入睡之際就已經到達了。慣常的修道院，其特別之處是座落於湖邊，而且天氣入秋，附近的樹林已漸漸成金黃色。
其實附近的湖水乃是人工造成的水塘，看著此不禁憶起每星期日都會去城門水塘訓練。回去之時已十點多。在Tbilisi 差不多五天，是整個行程停留得最耐的城市。
傍晚時份，想不到屋主會為我準備晚餐，不是很奢華，但簡單的一餐已教人感動。離別時，一整群日本住客站立與我送別，日本人，的確是值得人尊敬。雖則這不是我住過最舒適的，但肯定是最能給我一種「家」的感覺。龍床不及狗窩，離開Tbilisi又是過客的愁緒。
今晚將乘火車去西北面的山頭看看。今天寫明信片時，經常都說旅程已經進入尾聲，沒錯，還有三星期就回港了。
冰冷 Day 85 8-10-2013
晚晚乘火車從Tbilisi 到Zugdidi ( 自譯:送弟弟)。5點30就到站，和之前的中亞火車站一樣，前蘇聯的火車檢查較少，下車就可以由路軌行出火車站直接閃人。原本書中說要起多一兩條街才有小巴到Mestia，但一下車就有人揮手叫我們上車。北面Georgia 天氣異常寒冷，只想小巴快些開出。六點成功座最早的車出發。
因昨晚睡的是軟座，不太好受，由Zugdidi去Mestia 的一程可充足補眠。書中說要五至六小時才能到達，但就已到Mesita。
之前預約的Hostel 屋主已經上前來接我。一下車，明明日上三竿，一陣冷風一吹，身體不期然振了一振。
看著四周被雪山裹抱，就知道此城鎮入黑一定很冷。房主很好客，一到涉就招呼早餐及為我們準備去附近Ushguli 的車。
十一點多，氣溫回暖了不少，決定出外走走，到旅客中心，打聽去Cross的方法，結果只給了一張幼稚園程度的略圖，只得幾條線，幾個圈就完成。最後他提示我們跟著啡白箭嘴吧。然後便和兩位波蘭嬸嬸出發。
可能在香港被寵壞，在港有完善的行山徑及指引。在這，卻常被似是而非的路所迷惑，每到一路口，就如偵探尋找那若隱若現的啡白色的線索。不過慶幸的是沿途風景不錯，金黃樹葉配上高聳的雪山。總算令人心曠神怡。
期間遇上一位捷克人，因那兩波嬸走得太忮，我們先走一步。那人說，跨過對面背後的雪山，就是俄國，我笑說，何不走過對面過境偷入俄國呢。
說著又到了一分叉口，他選擇轉右，結果不斷拾級而上，只見植物愈來愈少，積雪愈來愈厚，這就是以前在地理讀過的榭線，雪線，過了一特定高度後，植物的數量會急速下降，今次真的第一次現場見識過。打從心底，不太喜歡行山，這種緩慢的斜路，真想一口氣就沖上去踏平它。但走完這一蠹，又是直奔天空的斜路，內心一定不好受，行山是很考驗耐性，可惜我沒有這修為。
積雪愈厚，爬上去就愈辛苦，行前兩米就冼後一米，而且草地不踏實，行了十米就整個人冼倒地上。但最難受的卻是雙腳踩進冰冷的風雪中，又凍又濕。看著無止境白茫無際的雪地，開始埋怨是否行錯路，幸好，現在是中午，不算太冷，但就是怕回不去旅舍過夜。那捷克人慢慢行上，終於見到雪地上有腳印，證明方向正確。
由衷佩服他那探索精神，本人真的自愧不如，可能我就是這麼因循守舊，缺乏耐性。
這時換上另一角度，倒不如欣賞附近的雪景，才明白跨過雪山入俄國真難於登天。軍人的攀山越嶺的確厲害。說著就到那Cross，對剛才的雪景不算太特別。
回程時，沿著行車路下山，竟見一群司機在野餐，還邀請凡們參與，不停地斟酒，更要人一飲而盡。本來覺得酒味不濃，但回程座他們的順風車，開始頭昏腦脹，說話語無倫次，腦部本想抑制，卻力不從心，我想這就是，醉了。
趁還有知覺，入黑前盡早回旅舍，我已經覺得寒風刺骨。這天經常被歐洲人笑我弱不禁風，我承認是失策。因為一星期前旅是著短衫。在中亞，伊朗，還要穿著背心。所以帶不夠衣服，今天亦是第一次看見火爐取暖。詔完明天，就不用再行山，應該會南下，到達海邊，到時應該可以鬆一口氣。
樓柱 Day 86 9-10-2015
今天的行程過得比較簡單，是去Mestia 附近的小鎮Ushgulio 。只是四十多公里的路，卻要三個多小時才能到達，沿途景色怡人
前行期間，有小妹妹向我們兜售類似雞粉的東西，她鐵價不二，非常有性格
因到了秋天，樹林已漸變成金黃色。到涉後是衰離人煙的小鎮。較特別的都是那些整齊高聳的樓柱。和福建及新界的土樓，樓柱一樣，其用途都是來防禦盛賊。最早的更建在九世界。這天比較平淡，座車一來一回都已佔去大半天。在Mestia 洗費超支，但正如友人所說，你會覺得值回票價，尤其是每日豐富的早晚餐。
晚上，搜集下一國的行程，發現只是其住宿及交通費已叫人吃不消，真擔心往後會彈盡糧絕。
感悟 Day 87 10-10-2013
這一天明明過得很平淡，但當執筆時卻不知從何說起。行程從Mestia 座車回南部再轉車去Georgia 第二大城市，Kutasis，房主說八點正有車，七點就起床。用盡每分每秒佔盡便宜吃多一份早餐，才趕得及上車。
期間同行的乘客說六點就在等車，等完我用過早餐後才出發。我笑說房主說六點到八點開車，剛好是我用完早餐的時間，最後，卻是要等他們去完廁所才起程。
南下回到較和暖的地區，終於可以卸下部分衣服，一路出山，一路看著附近的秋景，也頗寫意。看著景物，總有些新想法。在Georgia 又不多到了倒數的日子。回想起來，這應該是最得心應手的國家。簽証沒有中亞舨麻煩。交通時間又易掌握，物價不高，而且大部分人都可用英文溝通。所以在Georgia 也捨得消費。
回到送弟弟後，立即轉車到Kutaisi 總共座了六七小時的車。
回到送弟弟後，立即轉車到Kutaisi 總共座了六七小時的車。
此城按人口來計已曷Georgia 第二大城市，但比我感覺和Gyumri 差不多。可能發展中國家常見的現像，人口過份單一集中在某一城市。按著指南座小巴，很快就找到旅舍。
Kutaisi 城內只有兩座大教堂，較出名的修道院在城外，因太晚趕不切座車前往，唯有明天請早。
一下課打鐘，一大群學生沖出去教堂外的草地玩耍，在寧靜的小鎮，真感受到那種無憂無束的寫意
閒來無事，欣賞風景，總有所體會，朋友常問我何時回港，其實心底裹沒有一刻想回來，回來只因為沒有錢，錢戰至彈盡糧絕才會有回來的想法。現在於我來說，又進入混沌的景地，猶如龍珠般進入精神時間房，時間差不多沒有流逝詔，當然我知道在香港發生很多事，若不是田徑會真想玩多一段長時間。
休養 Day 88 11-10-2013
昨日問司機說去Gelati 的車在七時二十分出發。今早六點起床，自行準備早餐，慢慢行到巴士站發空無一人。問起，有人又說是八點開出。因指南說最早的車在十一點開，為免中伏，眼看地圖一條直路就到。書中又說只有十公里，便想慢慢行詔去，怎料十公里是又越過高山又越過谷。
行出Kutasis城中心差不多十分鐘，背後傳來引擎聲，竟是一架小巴，雖然知不是去Gelati 但大直路一氣，或許會經過，就決定止車，只是座了十分鐘，又在一分叉口下車，然後又是兩三公里的上斜路段。
Gelati 的修道院最特別也算是內裹的壁畫，應該是整個高加索地區最美輪美奐的。
觀看完畢才十點，但第一班車開往Gelati裹未開出，於是又再慢慢行落山，在大路截小巴，去旅行真是盡信書不如無書。
原本，今天打算直踩入Georgia 最後的城市Batumi，座落在邊境暨黑海沿岸的城市。但眾多因素下，決定留在Kutasis多一晚。首先是Hostel整齊舒服，而且在預計在土耳其只有13日逗留。還有時間，但最重要的原因是身體抱恙，去旅行通常較強壯，因為精神高度集中，但今次傷風顯然是在Mestia 冷親。
養兵千日用在一朝，沒想到要出動到兩個多月前在張掖購買的藥物。病症才得以舒緩，但副作用已立桿見影，一口氣訓了一整個下午。差不多又到下一國，在計算餘下的盤川，裹想留數張紙幣作留念。
準備Day 89 12-10-2013
這幾天，一直都在準備最後國家---土耳其的行程。今早一起床，就偷了幾隻雞蛋煮早餐，然後便出發去Batumi，這幾天的病情一直都很反覆，鼻水的開關制仍未閉上。Georgia 的交通對比在中亞簡直是天堂，全都很直接，很快便上車去最後一站Batumi，因藥物關係，整程巴士都在睡覺。
十一點多便到達Batumi，這是黑海的沿岸城市，渡假勝地，但來此目的只因為要過境去土耳其。一下車就有當地人問我是否找住宿，價錢不高，但語言不通，很怕節外生枝，旅是住一間簡單的旅舍就算吧 ! 奇怪的是在Georgia 住宿最平的竟是首都，其他城市反而因為供應不多，價錢都較首都高出50%。
Batumi 這個城市，汲有什麼特別吸引我的注意，悖不是很Georgia 的城市，可能是沿海，很多新穎的建築，沒有太多教堂修道院，樓房多是三四層高。有點大埔墟舊樓風格。
典型的沿海沙灘旅遊城市。相隔三個月，終於望回海洋，但內心沒有太大期盼，可能自己比較喜歡望山林及建築物多。但的確有點勾起在Campeche的日子，望著加勒比海跑步。
行完市中心，就進入撤離的工作。首先是準備過境交通，在中亞過境交通尤如打仗走難般。經要要搭的士。又要同吸血鬼講價，等於叫印度人食牛，同共產黨講信用一樣，一樣難於登天。
問了旅客北，建議我到Metro 買車票，之前看過Lonely Planet ，Metro是土國有名的巴士公司。原本是只有去Istanbul的車。沒有我要去的土東Kars的車。一到到不如先去邊境最近的城市Hopa，盛惠10Gel。書中說其實有小巴，但是多次過境不快的經歷，還是穩陣唯上。
接著，便是寄一大疊明信片，在Lonely Planet沒有提及郵局，當一問起價錢，竟是廿多元一張，是我見過最貴的，反而想問他是否專人拿著我的明信片座飛機回香港親交給我的友人，收廿蚊一張，食屎啦。而且那職員竟在辨工時時上網玩遊戲，垃圾的官僚。
最後就是將物上的錢變回美金，美金果然是流通性最高的貨幣，匯率好不特止，買賣價格也差不多，唯一考慮是否要留一張50Gel 的紙幣留念，因為真的很漂亮高貴。最後，還是覺得幣值很高，差不多是一天的洗費，加上不是太新淨(其實都是自己堆砌出來的藉口) 就決定忍痛放手。
因身體仍然抱恙，不想行走太多，明天終於進入冰火九重天的最高層，最後直路，土耳其。
後記: 終於完成高加索地區，總的來說應該是行程裹玩我最寫意，最少波折的地區，性價比十分高 ( 可能我無去阿塞拜彊)，價錢不高之餘，看到壯麗的修道院與大自然合而為一，高加索。每當人們問我此趟旅程最好玩的是那部分，毫不猶豫唯如本能反射神經般答:高加索。在香港什至整個大中華地區不算是熱門的旅遊勝地，唯一聽過下可說是Georgia 跟俄羅斯打仗，正因如此，能夠給人一種世外桃園的感覺，亦算是一個小眾旅行的好去處。
