Day 60 首都-德黑蘭 13-9-2013
從伊斯法罕到德黑蘭的車程比預計快，只是6小時多。到涉時，是早上5時左右，發了一個短訊給下一站的Courchsurfing，他是在Mashhad 認識的電單車朋友所介紹的。到了7時多，Couch 才回覆。德黑蘭是伊朗的首都，仍是一個龐大而複雜的城市。市內有完善的地鐵 ( 根本難以想像這國家是受外國制裁), couch 建議我們座的士前去住所。經過昨天伊斯法罕的洗禮後，我們可謂彈盡糧絕，身上總共只有11萬Rial 。的士司機竟開口廿萬。只是市內交通，已相等於由伊斯法罕去德黑蘭的巴士車票。跟司機說只有十一萬，再打電話給房主。房主說這是Shared taxi 只需要儲夠四人分擔廿萬便可起行。原來司機想我們硬食廿萬。
德黑蘭是歷史有名國際城市，二次大戰結束時，英美蘇三巨頭的德黑蘭會議。最出名的還算是伊斯蘭革命及美國人質事件，簡直是狠狠地摑了美國一巴，非常有膽識。
從巴士站到屋主家算是頗遠的路程，原來屋主阿里，居住半山，高尚住宅區，家裹寬敞，但雜物亂放，好不混亂。
綜合來說，Couchsurfing 的質素是可根據屋主有無WIFI 來定奪。而在昨天伊斯法罕一役後，身體已經很累，幸好來得及補給。在伊朗，每天都發生眾多事情，一時天堂一時地獄，可能這幾天實在太累，一訓醒便是兩點鐘。
起床時，請求屋主帶我們購買食物，期間，隨口說想去德黑蘭兩大景點，Azadi 巨塔，是慶祝波斯帝國2500年而建成。
德黑蘭街頭的伊朗人
兩代伊朗最高宗教領袖 (左方為哥敏尼)
另一的更不用說，就是美國大使館，美國人質事件，其電影Argo 更拿得奧斯卡最佳電影獎。這景點有重要的歷史意義，五百多名學生沖入大使館。現今已成為荒廢的建築，但不是隨便入內參觀，竟有美國大使撤退，已是很有趣。門外的國國徵章已被風化。反而有眾多反美字句及漫畫，跟古巴如出一轍。一到涉，同行已驚歎說了一句，「呢度D 場景真係跟Argo 一樣。」
國會頂是以色列國旗真係可圈可點
聽了後便說，不如今晚睇Argo ，有什麼刺激得過在德黑蘭看Argo 呢?
晚上，正襟危座，整套電影沒有緊張的動作情節，但營造出來的氣氛已叫人抖不過氣，不經不覺就過了個多小時，尤其是在德黑蘭感受到的一切。才知道這套電影的震撼。不愧為最佳電影，制作認真嚴謹，場景跟真實一模一樣，猶其美國大使館和不變的德黑蘭市集, 警衛兵，與及尾段一幕出現了數秒的波斯數字電話。在德黑蘭看Argo 感受特別深刻，旅行, 的確能增進歷史的了解。
德黑蘭不是有太多景點看，望明天休息完再起行。
Day 61 遇險 14-9-2013
今天原本是得過且過, 在網上尋找資料。怎料Couch 接待多了幾位外國人，他們提譏說去Jewls Museum,再去Bazzar。心想，在德黑蘭看多些伊朗的事物吧，便跟上去，本身對Jewls Museum 儲有疑問，因想伊朗入場費高得驚人，但進去前，發覺比預期平。入場保安嚴格，而且每天開放兩個半小時，長龐是位於一國家銀行內部。其展出的珠寶只能用震撼來形容，原來巧奪天工一詞並不是中國獨有，其金碧輝煌，整個地球儀都鑲滿了紅綠寶石。雖則不是珠寶愛好者，也大開眼界。可惜，因安全而不可拍照留念。
同行的外國人笑說，若隨意拿走一件，一輩子也不用工作。這簡直是展現了一文化之登峰造極，及其國力的強大，隨便一件已是天價。每次參觀些歷史古跡，珍貴文物，戀會慶幸，即使遭受哥敏尼革命，這些舊世代王朝的象徵仍能保存下來，還後世能有幸欣賞，不像文化大革命如大災難的破壞。整個長館，就遊覽了個半小時多。
接著，便出發去Bazzar，應該是德黑蘭最多人的景點，本想座的士去，但竟是獅子開大口，索價十多萬Rial ，便決定座地鐵，才5000Rial，首都的士司機真係不折不扣的吸血鬼。
德黑蘭的Bazzar 應該是全伊朗最繁忙的市集。他們說7點鐘再在青真寺集合，差不多是2小時多。這還的物價亦平得驚人。
盡情過後才6時正，不太想等他們便選擇自行離開。到了外國人提示的地鐵站Beheshti 座的士，一問竟又是十萬里拉，還要是座電單車。於是便尋找最近房主的地鐵站再問價。住半山的壞處就是交通不便。居所遠離鐵路網，而德黑蘭如迷宮的鐵路網，連當地人也不太清楚。眼看日落西山，只想快點回住處。
盡情過後才6時正，不太想等他們便選擇自行離開。到了外國人提示的地鐵站Beheshti 座的士，一問竟又是十萬里拉，還要是座電單車。於是便尋找最近房主的地鐵站再問價。住半山的壞處就是交通不便。居所遠離鐵路網，而德黑蘭如迷宮的鐵路網，連當地人也不太清楚。眼看日落西山，只想快點回住處。
看著地圖，只想去西南面的Tarasht ，一條直路回住處。心想伊朗人比較好客，便隨意問附近的伊朗人，他們圍著過來，一個說往藍線走，一個又說紅線的北站。最後，有人作好心拉著我走，然後問一路人，原來順路，便叫我跟著他走。在這過程中，看著他們說全都不懂的波斯語。心底異非緊張。跟著那灰衣的大肥佬，說是走回頭路。我問他去那個站，他只是叫我放鬆，想出車看站時，又拉我回車箱最入處，跟我說無問題。
愈來愈遠離市中心，看著身邊伊朗人奇異目光，也有些許不安。指著路線圖，問那個站下車，他只一路合著眼叫我放鬆，在地鐵已擾攘了個多小時，過多四五分鐘又過了Besheshti，再問他Mirdmad指著，但地鐵站再過此站時，他又示意未到站。結果到了城北。非常遠離住處，天色已暗，人流開始稀少，他說帶我去座的士。明明一出站口就已有的士，但他說要再行遠一些之的士站。我再問他要多少錢，他說five hundred dollars，拿了一張5萬Rial 出來，他說No。不禁嚇呆了，你不是說要500美金呀。他又說跟著走，已過一兩街口，慶幸那裹人流漸多。隨便找一個路人問，指著肥佬帶我走的方向問 Taxi ? 那肥佬那副嘴臉由愛理不理突然抽緊。走過來遮擋我的視線，然後說跟他去的士站吧。那路人見我其懷疑的目光，嘗試伸著頭，雙眼瞪大，在剎那間大聲說了一聲，No。我才恍然大悟，這是一個陷阱，即刻頭也不回反方向跑回地鐵站。聽著那肥佬的叫聲愈來愈遠，便心知應該脫險了。在地鐵站外再問價，竟升至廿萬，便決定截返回Besheshti 再座的士。
在地鐵期間，仍想著那路人瞪著眼的一瞬間，差點就進入險景，那tablet不見了，又久了同行的電話，那一刻，真懷疑會跟他們失去聯絡，回不了住處，心情趺落谷底。身體已經累得很，已不顧及旁人的目光，不自覺地座在地上，此時此刻，最想念的是家裹那張床。為何要辛苦自己，應該在香港舒舒服服，百無聊賴地過日子便算了。只在才是伊朗，何時才到伊終點，伊斯坦堡。中間還有三個國家未經過，唉。這時只想，10萬就10萬吧，至少用錢能夠買到安全。
回到Besheshit 已是九時多，的士開價14萬，最後12萬成交，不想再浪費時間在譏價上，只想盡快回到安全的地方。根據過往惡戰眾多吸血鬼的經驗，座上的士，並不代表依安全。因他仍不太熟德黑蘭的路，看著市內的高塔，心裹驚魂未家，仍擔心回不了住處就完蛋了。那的士司機，也不太熟路，每到兩三街口便停下來問人。看見今天房主帶我們去換錢的商場。心想應不遠了，心頭大石已放下八九。但的宜司機突然向右轉駛回山腳，看見清真寺，是昨天買餸的地方。其實已經可以下車走回一公里上山路段。但概然付了錢，當然要到達目的地，而且經過剛才地鐵一役，心仍未定下來。
幾經辛苦，終於回到住處樓下，交上12萬，但此時司機竟座地起價要15萬，因他兜了路。我默不作聲，只交上12萬，瞪著眼說了句No。要就12萬，不要就作罷。送到目的地是他職責，價錢事前已協商好，是他柒撚夢夢帶錯路，迷路是司機責任，又要乘客負責? 而且最多只走多兩公里路，根本就獅子開大口。尤其是剛才地鐵一役，令人變得更堅決。最後司機屈服，下車後，他竟然加速向我沖過來。瞬間看見身數名伊朗路人大叫，諒他不敢撞過來，最後我跑上去行人路，然後就聽他一大輪咒罵，不過對比普遍香港人的廣東話粗口流利程度，他仍要磨練多三五七年。回到安全地方，總算鬆了一口氣。
房主說，其實伊朗人沒有外國人想像中的好，十個有八個先好人，不要因為大部分人友善熱情而放下戒心。若然你抱著他們是友善的心態遇到其餘兩個，那就真不幸。沒想到，今日就撞正其餘兩位。
到了十一點半，才吃晚飯，房主說起不少趣事。Jewls 的珠寶是原產印度，是請求波斯勿攻打他們。而伊朗人乾杯時，會大力撞杯以致杯中物溢走至對方杯中，以表示大家兩杯酒已融為一體，證明酒無毒。能夠平安歸來用謄，已感動得眼泛淚光。這次旅程，每逢去首都也問題多多。伊朗每天都發生很多事情，一時天堂，一時地獄。
Day 62 小鎮 15-9-2013
昨晚原本想直接走人去Rasht 但同住的波蘭人及屋住提議去Kashan 附近的小鎮Abyaneh。其特色是當地居民仍保存傳統特色，身穿和其他伊朗女性不同的頭巾。先前在Kashan 都打算去探訪，但因交通費太貴，及Kashan 大伯太煩而放棄了。有屋主自駕遊，正中下懷，便在此留多一晚吧。
十一點多出發，屋主說到達時已是傍晚。
期間拿出Kindle 看書解悶。他們對中文字非常有興趣。說到底中文是其一世界最難學的語言。始終和其它語言不同的是，他們的字只是發音，而我們的每一個字都有一層含義及組合。對外國人來說是非常困難。他們會很困惑，為何我們會記得如此複雜的筆劃及字型結構，更能清楚說出來。這應該是拜填鴨教育所賜。除此，他們更懷疑如何在電腦輸入複雜的字體。真的很難解釋倉頡的操作。其實我也覺得倉頡輸入法很偉大。不過，跟他們說普通話頗易學，他們不予認同，每個字都有四個音很難記，更說波蘭有30個字母已經算多。我笑說，廣東話每字有九音，所以一直感到用廣東話及正體字而感到自豪。
期間拿出Kindle 看書解悶。他們對中文字非常有興趣。說到底中文是其一世界最難學的語言。始終和其它語言不同的是，他們的字只是發音，而我們的每一個字都有一層含義及組合。對外國人來說是非常困難。他們會很困惑，為何我們會記得如此複雜的筆劃及字型結構，更能清楚說出來。這應該是拜填鴨教育所賜。除此，他們更懷疑如何在電腦輸入複雜的字體。真的很難解釋倉頡的操作。其實我也覺得倉頡輸入法很偉大。不過，跟他們說普通話頗易學，他們不予認同，每個字都有四個音很難記，更說波蘭有30個字母已經算多。我笑說，廣東話每字有九音，所以一直感到用廣東話及正體字而感到自豪。
屋主風馳電制兩個半小時便回到Kashan ，同行的波蘭人在市鎮一些景點欣賞。因之前Kashan 大伯已經帶過路，可免! 但反而有點擔心在熱門景點再見阿伯帶其他Guest 遊覽。
到了5點多才出發小鎮，Abyaneh 因地址偏遠，連屋主也忘了路。最後經過秋名山般的九曲十三灣，6點多才到達。聞說這是偏遠小鎮，交通不便，但到達時竟見一酒店拔地而起。
心想旅遊書的介紹，吸引更多遊人到達，某程度上也是一種破壞。
離開大城市，德黑蘭，終於可以重溫小鎮的熱情，Abyaneh給人感覺是寧靜的山城，看見市鎮的居民，與別不同的服裝，已是一個景點，頭巾是花紋白色，男性長褲卻是黑色闊筒直腳褲。有些老人仍很保守，不太願意讓人拍照留念。
晚餐又係食熱狗，在唯一一間快餐店又見到幾位伊朗人，當然仲有湯漢斯樣貌，配以魚柱身形的老闆
日落西山下，在鄉村間就變得萬籟俱靜，只有數名鄰居在村口閒聊，燈火亦不多。八點多，入黑後，氣溫急降，回程只是到Kashan 的40多公里路亦要用上個半小時。回到住處已十二小時多。
由衷感激屋主做一天的導遊。在香港人意識中，很多事都用錢來衡量。每件事都講求付出及回報。所以起初，亦難以理解couchsurfing 這回事。說到底，香港吋金呎土，更遑講免費住宿，真是一場玩笑。或許，有朋自遠方來，是萍水相逢，也是一種緣份。
Day 63 脫離 16-9-2013
香港同行說今天辦亞塞拜疆簽証，說若城功就會去Rasht ，若失敗便去大不里士辦簽証。聽說亞塞拜疆的簽証難度不亞於土庫曼。他九時出發，十一時就回來，說領事不受理，打道回府。最後他聳湧我盡早進入高加索，但計了數，最遲可廿三至廿四號出伊朗，因為不太想過早離開伊朗，令到洗費會直線上升。
最後，決定跟他去巴士站，了解去Rasht 的巴士時間表，及由住處去巴士站的路線。德黑蘭大得恐怖，戀共有四個巴士站，每一個都回機場般的級數。看著他的國際巴士路線圖，除了土庫曼外，所有接壤國家都有巴士到，更會隔山打牛，去到格魯吉亞，沙特及保加利亞。這就是國際都會的證明。 回想起像中亞每次過境都驚險萬分，真難以相像有過境巴士直達。
臨別秋波，波蘭人大顯廚藝，要肉醬焗矮瓜，真係幾好味
明天應該和同行分開了。到西北面的Rasht，在德黑蘭四天終於都結束。
Day 64 回想 17-9-2013
昨晚準備行裝至兩點多才睡覺，今早卻要早上六點起床，因要趕及七點四十五分的頭班車前往Rahst ，德黑蘭西北面近裹海的小鎮。和同行道別，真不知有無機會再見，哈，我們頗有緣的，在烏茲別克，土庫曼及伊朗相遇四次之多。一輪寒暄便離開了，唯一遺憾是忘記拿屋主的聯絡方法。
出發去西面的巴士站，跟昨天下山的路線相同，只是巴士等得較耐。到達巴士站是七時半，剛好展開五小時的車程。要趕頭班車，主要是想即日離開Rasht 到下一站，大不里士，而Lonely Planet 最晚一班車是晚上八點，所以要盡早趕及。
這次車程，跟以牡的大沙漠不同，多是山路迂迴。這趟車程讓人有足夠時間補眠。
中午十二點便到達Rasht 主要是去小鎮Masuleh。一下車，和之前的大型巴士站截然不同，矮小的巴士士站，輕輕涼風一吹，是久遺了兩個多月的海風。這應該是由裹海吹來的。令人回想起在墨西哥時加勒比海的日子。
中午十二點便到達Rasht 主要是去小鎮Masuleh。一下車，和之前的大型巴士站截然不同，矮小的巴士士站，輕輕涼風一吹，是久遺了兩個多月的海風。這應該是由裹海吹來的。令人回想起在墨西哥時加勒比海的日子。
落車後，又是慣常麻煩的找的士環節，因Rasht 的車站離市中心有五六公里，找了兩架的士都是開價五萬，最後找了架私家車才三萬。伊朗的士司機，尚算厚道正常，即使之前在德黑蘭曾遇險。到達市中心後，再牡城西找小巴座，但那本旅行書，畢竟是五年前版本。位置已經搬了。而且只有的士沒有小巴前往Masuleh，真是九曲十三灣，先去Fuamn再座小巴到，的士司機說載我去小巴站，收多兩萬，枉我揹著十多公斤的利季，唯有就範。
結果轉來轉去，六十多公里的路程，個半小時才到達。一下車，黃色依山而建的小屋在伊朗來說亦頗具特色。在近海及山林之間，感受到朦朧的雨粉。於我來說不是太震撼，因之前在Kashan 也看過類似的。反而令我想起之前墨西哥的蝴蝶小鎮。
可能是Lonely Planet 的關係，遊人也頗多，但大多數是本地人，只是理想中觀看原居民的生活卻欠奉。到了四點多也該回Rasht。剛好見到一小巴開車，只付上去程時一半的錢。但回到Fuman，發覺跟去程時地點不一。幸有當地人帶路，座的士飛奔回Rasht，到回城邊已經六點。隨意找一間快餐站醫肚便飛的回巴士站。這個城市，總勾起過往在墨西哥的歲月。若再有吸引的景點，真想再逗留在Rasht 多一天。
快餐店老闆，幫我叫的士仲Add 埋我Facebook !!!
到了巴士站，本以為跟前些大城市一樣，買車票不是難事，問了第一間，他說廿二萬，我瞪著眼，由德黑蘭才十六萬，怎可能。便想問其他公司，怎料Rasht 只是細站，巴士不多，另一公司卻說No& full ，本想回馬鎗，廿二萬就廿二萬啦 !! 回去時，那職員卻笑笑口說了句No，我三分鐘前才離開，怎會No 呢。難道今晚又要訓街 只是對Rasht 有所眷戀，也用不著玩弄我吧!
職員說，等到九點再看有無剩票吧。此時想了很多方法，回Tehran 再去大下里士，或直入下一站亞美尼亞。在這等一天，再座翌二日的車。有伊朗人建議我去Astan 或Ardalil 再去Tabriz ，但這只是下策，被我婉拒了。因座車的地方是城北的兩三公里的士站，而我身在的巴士站卻是城南的四五公里，則是我要座十公里的士，然後再搏有車去雙A城，而再有車去Tabriz，這個巴士站已無車，何況城西北的副車站。若撞板，又飛的回來? 因Tehran 的車是十二點時，便決家等到九點看運氣。友人說，大不里士，有太大吸引，但有一景點真想去探究一番。
看著時鐘到達八點五十五分，內心異常緊張。乘客上車時。那職員示意我揹背包。
呼，有驚無險，上車後才知自己座位是最後一名。就這樣出發去伊朗最後一站城市，Tabriz 大不里士。
Day 65 大不里士 18-9-2013
通宵巴士，由Rasht 出發去Tabriz。晚上12點多，到一間餐店停車。自己就如夢遊般進去，奇怪的是，意識薄弱的我竟會覺得雞脾飯太貴，叫了碗雞汁撈飯就跌跌撞撞地上回巴士再訓過。
人走遠了才會想起珍惜的是什麼，不少精采的往事又再湧上心頭。不自覺又進入夢鄉。到站時才六點，而去下一站阿美尼亞的車也問不到何時開出。
一出車站，寒風一吹，天氣異常寒涷，問人去城中的巴士160號，卻無人知曉，去一個非英語國家就有語言不通這個麻煩，每次雞同鴨雞，都要粵劇般雙手亂擺做一大輪身體語言，對方亦未必明白。結果又是要座的士。司機問地址，唯有答Tabriz 的地標Bazzar再落車自己看地圖定位。幸好這裹的街名是波斯英文對照，定位不難。
到步後首要是找住宿，每一間一見面都是說Full，這裡的旅館質素差劣，貴亦不在話下，還不包早餐及Wifi。更要加錢才有得沖涼。更可惡的是，問可否放下行李，再等人離開時由我補上。他們只懂說兩個粵語單子「撈,敷」不撚知所謂。於是就揹著背包周圍遊覽後再作打算。和朋友所說的一樣，沒有特別，本想放棄來Tabriz的主要目的，直接飛去下一國。在街上兌換美金，想離開之際，有伊朗人帶我去當地的旅客服務中心。接待人彬彬有禮，不會見我衣衫襤褸就帶上有色眼鏡。先叫我放下行季，可由他們保管，更倒了一杯茶給我。對我的疑問都解答得清清楚楚，包括如何去過景，如何到附近的景點等，更帶我去附近食店醫肚食早餐。他說如找不到住宿，可找他幫手，被他熱情感化，最後決定留在Tabriz 多一兩天吧。
大不里士早餐，麵包加薯仔雞蛋
大不里士早餐，麵包加薯仔雞蛋
在附近Bazzar遊蕩至十一點，再去Guesthouse，他們只說「吐地，卜鯨，敷」任何問題都不願解答，少有地在伊朗講粗口問侯人。
在大街上百無聊賴地行過時，無意間走到一間之前未進去的Guesthouse，他開頭給的是豪華房，47萬，不禁大嘩一聲，驚天地，泣鬼神，他才給了一間貧民房，30萬。一房三床，只有風扇，沖涼另加1USD。我好奇地問，為何所有住宿都爆滿，他說，因為阿塞拜疆的人湧來看醫生，巴庫的醫生良莠不齊。
收捨行裝，再遊覽景點，
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去到一座在清真寺門外休息時，聽到一對亞裔情侶走過來，衣著似香港人，然後走近細聽，有一伊朗人好奇地問他們「Where do you come from ? (呢句譯唔到粵語)」
去到一座在清真寺門外休息時，聽到一對亞裔情侶走過來，衣著似香港人，然後走近細聽，有一伊朗人好奇地問他們「Where do you come from ? (呢句譯唔到粵語)」
他們說: Hong Kong。 聽到後，忍不住插嘴說了句「我都係來自香港啵~」
打了聲招呼，才知他們從土耳其陸路進中國，行一條跟我相反的路線，細問下，他知他們是由墨西哥出發，到中美，南美，歐洲，再到此，聽他們旅行經歷，津津有味，尤其是到了讓我望門輕歎的南美。旅行，很奇怪，就算是些不幸事情，如打劫，聽和說的，都異常興奮。
那伊朗人不停遊說我們進去清真寺，但收費真的太貴，差不多是10萬，細問下，原來伊朗人只給1萬，印度人只需俾5萬，但中國人無折扣。只從上任總統離任後，統一收費的德政就廢除了。跟他們說，在烏茲別克有更多及更漂亮的清真寺睇，良久，就跟他們話別，可惜沒有留下聯絡方法。打從心底裹，非常羨慕他們，能夠和所愛的人一起旅行，互相扶持，一同分享美好的景物，是一年幸福的事。
回到酒店，那接待員竟以為剛抵涉又說了句「敷」但看回名單才知我今早剛登記，回到自己房間卻是空空如也。我想，可能當一個人住時，三張床就當「敷」了
今天，本想打電話回家，結果書中的電話店又變了網吧。因太想知友人的近況，唯有如小學生般，付錢去網吧。發覺烏茲別克那批明信片已到涉。幸甚!!
不經不覺，在伊朗已經差不多二十日，明天中秋是最後一晚在伊朗。望一切順利。
Day 66 百感交集 19-9-2013
來到大不里士，望要目的是去看西南面的景點，Orumiye Lake 伊朗境內最大的內陸湖，和鹹海一樣，因受到人為破壞，面積不斷萎縮，其鹽度水平比鹹海還要高，差不多是百份之七十，聽說，人在此是不會沉下去，自動會浮起來。Lonely Planet 對此著墨不多，但上網看過圖片，應該值得一去，當是為天空之鏡望梅止渴吧。
問過旅客中心，只要座Orumiye 的巴士，中途落車便可。因近年起了一座橋橫跨鹽湖，可在此停車。因怕回程時截車困難。所以一大清早就出發，到巴士站座九點半的車。旁邊的伊朗人提示湖西較吸引。可過橋後再下車。伊朗人熱情好客，但反而是英語口音的差異常被誤會不懂英語。不自覺地又訓著了。
九十多公里的路程，個半小時才到達，朦朧間被強光照醒，一開眼，已被照得十分刺眼
從遠處看白茫茫一片，反映著太陽的光芒，起初還以為身處在極地。估計應該全都是鹽來。旁邊的乘客說，岸邊的陸地數十年前還是湖，無想到繼綠帽國後，又看見生態災難。
這不算是有名的照點，遊人不多，多數是本地家庭。由馬路行去湖邊，頗陡峭，對穿拖鞋來說很不便，但到了湖邊就無後悔穿拖鞋。湖邊先是白色一片的鹽灘，全都是鹽結晶成硬塊。遠眺的是幾灘水氹，及一些突起的白鹽石
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最期待的是平靜湖面造成的倒影。內陸沙漠高氣壓，云難以形成，始終和天空之鏡是有所不同。而一腳踩進去，雙腳原本濕淋淋，冷風一吹，就渾發成鹽粉。走到橋的另一邊看，又是一大片無際的鹽地，但一踩進去就下陷，整雙腳，名符其實「咸咸濕濕」。無聊時帶了數塊鹽塊希望能成功帶回港。
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若不是現場感受其溫度，只看相片，還誤會身在極地，白色表面，反射陽光，一雙眼也不好受。勉強留了兩小時多就等車回去。撞見一班Orumiyeh 的車，乘客帶我去警崗等候。不久，一輛巴士駛過，看見兩名士兵座在車前兩個座位，還以為是要護駕。
一上車卻是嚇人的場面。
整輛巴士原都是載士兵的。我想應該是兩年義務兵的那一規格。他們看見我的陌生臉孔，產生了莫名奇妙的興奮。不停叫我影相，停車時更遞上白紙叫我簽名，下車離開時，更要我立正和他們握手。
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開心到勁歌熱舞
司機臨別秋波，更贈了我一吻
整程車好不熱鬧，三時多就回酒店，沖洗鹽腳。
最後一日在伊朗，本想去寄明信片才知今日是星期四週未( 星期五是伊朗的週日)，郵局關門，唯有好好享受在伊朗的最後一晚吧。適逢今晚是中秋，真諷刺。本想再慳錢，但這國是路線中最便宜的，何不盡情暴飲暴食呢 我知道一離開這國度，很難再買鮮搾果汁，芝士條及雞脾飯。
這一天猶如Exchange 時最後一晚在老墨，盡量想去感受這裡的人和事，開心舒懷地和伊朗人打招呼。
10 蚊杯合桃露，香港起碼要30.5啦
望著月圓之夜，百般滋味在心頭
不禁想起，由土庫曼一入境開始，那支提子汽水。實地來到，讓我對伊朗更了解，事實不如傳媒所形容般邪惡。若果開戰，相信對方必定付出沉重的代價。
Day 67 一站一風景 20-9-2013
到了巴士站，司機竟說是兩張5萬。我心中屌了一聲，不是一張嗎 只將銀包的1萬多給他，但仍貪得無厭，更說沒有錢，怎樣去Jolfa? 最後身上只有30萬不動產是邊境的車費來。唯有將存起來留念的1萬多給他吧。有時總想，若有多個同伴，就不會被劏得如此慘烈。尤其是得知同行的伊朗人搭的士只是俾1萬5000 就更心心不忿。那的士司機總算積回些少陰德，到巴士站替我問去Jolfa 的車。
一問才知Jolfa 沒有巴士去的，叫我回阿塞拜疆廣場。的士司機又叫我上車，駛上高速公路，這不安情景又令人回想起在土庫曼過境的慘劇。地圖上明明說是巴士站旁邊，但司機卻走上高速公路，唯有全程黑臉，因他座地起價，又怕他載我去不知名地方再獅子開大口。若司機要我動用最後過境車費，我一定會當面撕爛兼踩碎張銀紙。見他向回東走，就見到路牌，阿塞拜疆廣場，終於放下心頭大石，應該是那張垃圾地圖出錯喇。
眼見司機周圍問人，立刻借機閃入售票處，一問只有的士，每位8萬。出去時見司機在拉客，沒等司機開口，便問途人，他們說7萬，殺了司機劏我的機會。現在才7點30。比預計早，望十二點前到開口，直去Goris。
同行的伊朗人慣常友善地跟我聊天，更說我怎看起來只是17-18歲，隻身去旅行，很勇敢。但被剛才的情景已耗盡大半精神，個多小時的車程，只是訓訓訓。
到達Jolfa 才9時多，直接找的士去開口的Norduz，但同車的伊朗人說，因今天是假期，沒有車去Norduz只能座的士。本以為頂盡廿萬，怎料司機開價25萬，幸好跟他說身上只剩下22萬便成交。最後還是要動用紀念的10 萬Rial。那伊朗人問我有否足夠金錢，說可給我10萬，只然只是3美金。友人常跟我說，要做仆街，但此時，又不敢厚顏地接受她好意，乘車便走。真不幸，每次過關都是假期。
到達Jolfa 才9時多，直接找的士去開口的Norduz，但同車的伊朗人說，因今天是假期，沒有車去Norduz只能座的士。本以為頂盡廿萬，怎料司機開價25萬，幸好跟他說身上只剩下22萬便成交。最後還是要動用紀念的10 萬Rial。那伊朗人問我有否足夠金錢，說可給我10萬，只然只是3美金。友人常跟我說，要做仆街，但此時，又不敢厚顏地接受她好意，乘車便走。真不幸，每次過關都是假期。
今次要去的是阿美尼亞，由Jolfa 直入Norduz 是沿著阿塞拜疆Naxcivan的邊境奔馳，因邊境問題，條路Google Map 不能連成一線
。直望其境內的綠洲，眼前的已不是伊朗的沙漠，已預示著下一站的風景.. 高加索的高山峭壁。駛著比秋名山還畸驅的公路，看著對面阿塞拜疆的風景已值回票價。
行了一小時就到了開口，有人前來跟我兌換Dorm ( 阿美尼亞的貨幣 ) 換率也不錯，兌著30USD 防身，本想兌10萬Rial 來留念，但心想，已下決定將來會再來，以現在通脹25 %的步速，可能歸來之日，10萬只等於今日的2萬。
過關順利，陸路過境有趣之處是同時在兩個邊境之間，走過乾河上的鋼橋回頭一望關口。今次不同土庫曼了，土國是因為很難再有機會到。而這次是純粹的難捨。背面還是回教國家伊朗，橋的對岸已是第一個奉基督為國教的阿美尼亞。
一過橋人種已有明顯的變化，不再是波斯古銅肌膚，毛髮深密的。而是白種高加索人。過關問題不大，Armenia 可申請落地簽証，填表交錢，連相片，護照影印本可省卻，因付Dorm 而省回2.5USD 總算好人有好報，補回那10萬Rial。
一出大堂門口，望見一條小路蜿蜒伸延至兩座高聳入云的大山，眼前的風景預示著旅程又進入新一章節，高加索地區，亦是本次行程玩得最寫意的地區。
後記，整個伊朗的行程都是一波多折，太多事情發生，遊記最長篇大輪的一國，是逗留最長時間，洗費最低的國家。此篇遊記前後用了五個月時間，一來是太多事情發生，二來每當看回所發生的事，總會勾起在伊朗的回憶，好人好事，某程度上，寫得慢，是因為不太想伊朗太快終結，亦因此分開了上，中，下 去出文。完全顛覆慣有思想的國家，每當有人問起旅程經過的國家，對香港人較為有認知的，都只是中國，土耳其，及伊朗，他們對於去過伊朗都經期地驚奇，有好似去過北韓一樣，雖則兩者國際形像相若。
他們總會問一句，伊朗? 危唔危險。
我總會懷著堅定的眼神，言簡意賅地說一句「正，簡直係天堂」
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就算過了差不多一年，每一幕情景都偶然在腦海中閃過，希望有機會再去多一次伊朗!!!
